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林全指出，嘉義市區鐵路高架化計畫已提出多年，礙於市府財政負擔未能推動，經嘉義市長涂醒哲多方奔走，蔡總統也指示要優先解決，因此行政院重新審視計畫，將經費負擔問題加以調整，目前大致定案，綜合規畫部份已由地方政府提報國發會，再提報行政院，預計近期內可以核定，並納入「前瞻基礎建設特別預算」。
林全說明，總工程經費275多億元，嘉義縣政府僅需負擔約38.9億元，且分攤9年，相信嘉義市政府應可負擔，且有能力再推動其他建設。
林全進一步指出，「前瞻基礎建設特別預算條例」預計在本月送到立法院，希望立法院在未來一、兩個月內，讓這個條例通過；行政院隨即會在本會期結束前，將特別預算送到立法院審議。
林全特別向嘉義市民說明政府重視地方基礎建設的決心，也責成施工單位儘量減少施工過程的不便，避免造成市民困擾；並期盼工程能如質提前完工，讓市民早日受益。
針對這項計畫，交通部表示，主要工程為「鐵路立體化工程」，包括興建高架車站2處（嘉北及嘉義站）、平面車站1處（北回歸線站），以及遷建嘉義車輛基地至水上；範圍北自牛稠溪北端，南至北回歸線站南端，全長約10.9公里。計畫期程為9年，總經費約275.86億元。
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工商時報【陳信榮】
裕融（9941）得意兩岸，去年營收獲利同攀新高，吸引投資人布局，股價自去年11月初起漲，上周更因自結年報出爐，爆量走高，一度攻上82.3元的近1年高點，上周五在獲利回吐賣壓下，股價小跌0.2元、收81.2元，仍站穩於周線之上。儘管技術指標9日KD出現下彎跡象，但目前所有均價線仍整齊排列向上，短線將有機會繼續上攻。
裕融去年合併稅後淨利達17.16億元新高，今年新開辦的大陸汽車金融事業有機會提前轉盈貢獻投資利益下，法人看好今年稅後淨利將首破20億元。
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